沖底船の代船建造が活発化 補助金・支援事業が追い風
船齢の高齢化が問題となっている道内沖底船の代船建造が、活発化している。経済産業省管轄のＮＥＤＯ（ネド＝新エネルギー・産業技術総合開発機構）の省エネ補助金と、水産庁の「もうかる漁業創設支援事業」が追い風となっている。
NEDOの補助金を活用して代船建造した広尾の第８１雄甚丸
道機船連所属の沖底船は全部で５１隻。昨年７月現在の平均船齢は２０・９年。２０年以上経過船は全体の７割にも及ぶ。鋼鉄船は寿命が長いものの、老朽化は否めず、操業の安全性・居住性・省エネ・修繕費などの観点から代船建造が大きな課題となっている。
（2008年05月12日付）