スズキが拓（ひら）く４ストローク船外機の新時代
スズキが拓（ひら）く４ストローク船外機の新時代－ 量産４ストローク船外機では世界初のＥＰＩ（電子制御燃料噴射装置）を採用したスズキ（株）のＤＦシリーズは、高性能・低燃費・静粛性、クリーンを高いレベルで実現した次世代エンジンだ。ＥＰＡ（米環境保護庁）が定めた段階的な排ガス規制値と国内自主規制値を、既に最終年度（２００６年）のレベルでクリアしている。
スズキの船外機には、世界最先端の技術と革新的なアイディアが多く盛り込まれ、海外でも高い評価を得ている。世界最大のボートショーでイノベーションアワード（技術革新賞）を１９９７、８年の２年連続を含め、これまでに４度受賞している。
２輪車、４輪車の開発を通じて培われたスズキの船外機開発の技術陣が、新型Ｖ６、３・６Ｌ・ＤＯＨＣ２４バルブエンジンを生んだ。この高性能エンジンをベースに、このほど３タイプの船外機をラインナップした。
フラッグシップモデルＤＦ２５０は、世界初の１８３・９ＫＷ（２５０馬力）Ｖ６の４スト船外機。その排気量３６１４ＣＣは、現在販売されている船外機では世界最大。また、徹底した軽量化により、このクラス最軽量を実現した。
また、ＤＦ２２５は１６５・５ＫＷ（２２５馬力）、ＤＦ２００は１４７・１ＫＷ（２００馬力）。いずれもそのクラスでは最大の排気量を誇る。もちろんＤＦ２５０同様徹底したサイズダウンが施され、クラスを超えた軽量・コンパクトが実現した。
（2005年04月11日付）